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解决了首领，林伟正顺手把一号空间里的一千只小母鸡全部扫荡清空，连带着蔬菜和西瓜也一扫而空。随着对空间的掌控越来越熟练，他发现自己竟然可以在这片天地里随心所欲地生火做饭！
只要心念一动，古井里的水就能瞬间凝结成冰，甚至连火候的大小都能精准控制。
他干脆在空间角落里搭了个简易灶台。
以后饿了随时能进来弄点宵夜，简直不要太方便。
折腾了大半宿，肚子确实有点饿了。
他直接用刚爆出来的大母鸡熬了一锅浓郁的鸡汤，下了一大碗手擀面。
吃饱喝足，继续让分身在二号空间挂机练级。
看着熟练度面板上已经飙升到七十多点的各项技能，林伟正满意地笑了。
最迟明天凌晨，所有技能就能顺利突破二级！
......
就在林伟正吃宵夜的时候，外面的黑市交易也顺利完成了。
随着储物格里的五百只肥鸡、五十只公鸡、五千个土鸡蛋以及成吨的蔬菜西瓜被清空。
整整七千多块钱的现金瞬间出现在空间里！
跟昨晚的一千块钱堆在一起，厚厚的一大摞大团结，散发着诱人的油墨香。
这可是王卫国今晚的辉煌战绩！
林伟正没有把物资一次性清仓。
细水长流的道理他懂，要是真把上千只鸡一次性砸进轧钢厂，李德怀非得吓出心脏病不可。
此时，轧钢厂的后勤仓库灯火通明。
满载而归的运输车稳稳停在月台上。
看着满满一卡车的肉蛋蔬菜，还有小半车红彤彤的大西瓜。
跟车的保卫干事和装卸工们一个个两眼放光。
王卫国十分大方地给每人塞了五六个土鸡蛋。
“兄弟们辛苦了！这是倒爷送的添头，大伙拿回去给家里人尝尝鲜！”
这种好处谁都不会拒绝，众人连声道谢，干起活来更加卖力。
鸡肉被火速送进冷库，蔬菜西瓜则分门别类地堆放进保鲜仓。
整个后勤部洋溢着过年般的热烈气氛。
......
天亮后。
食堂大量供应鸡肉和西瓜的消息，瞬间引爆了整个轧钢厂。
工人们一个个摩拳擦掌，连平时雷打不动带饭盒的人，今天也都把饭盒扔在家里，兜里揣着两毛钱直奔食堂。
这年头，在黑市上一斤鸡肉卖到一块多钱，还得碰运气才能买到。
而厂里食堂一份足足二两重的红烧鸡块，只要两毛钱，而且不需要肉票！这种大便宜上哪找去？
除了鸡肉，还有三分钱一块的冰镇红宝西瓜！
一时间，轧钢厂的五个大食堂人满为患。
负责掌勺的傻柱累得满头大汗。
他平时还能仗着手艺偷个懒，今天直接被汹涌的人潮逼得连轴转，一上午连口水都没顾上喝。
而这一切的幕后推手林伟正，此刻正悠闲地坐在技术部主任的办公室里。
张书记亲自过来传达了消息：王厂长和秘书小王还在工业部开会，最快也要下午才能回来。
林伟正自然清楚，这是那份转炉炼钢的图纸引起了上层的轰动。
他没多问，直接下楼，一头扎进了紧挨着技术部的那间秘密实验室。
工业部昨晚连夜调派了一个全副武装的内卫班。
十二名精干的战士，人手一把五六式冲锋枪，胸前挂满弹匣和手榴弹，甚至还在制高点架起了一挺轻机枪。
这阵仗，不知道的还以为里面藏着什么军国重器。
在重重保护下，林伟正走进了这间三百多平米、挑高近六米的大型仓库。
他列在清单上的所有设备和稀有材料，已经全部安装调试完毕。
确认设备无误后，林伟正锁死大门，开始了他第一项真正意义上的黑科技研发——提取碳纤维复合材料！
碳纤维！新材料之王！
含碳量超过百分之九十，兼具极高的物理强度、化学稳定性和耐热性。
在后世被广泛应用于航空航天、汽车制造和高端军工领域。
要在这个年代徒手搓出碳纤维，条件极为苛刻。
林伟正特意定制了一台能将温度加热到三千摄氏度的特种密封加热炉。
这是实现碳纤维原丝石墨化的关键设备。
他打开墙上的进口彩色录像机，调整好收音设备。
这是为了全程记录实验数据，方便以后留作国家级的科研教材。
准备就绪。
林伟正对着镜头，开始了详细的技术讲解和实操演示。
第一次实验出奇地顺利。
在三千度的高温和惰性气体的严密保护下，碳纤维原丝在密封加压装置中发生质变，内部的结晶碳迅速向石墨晶体转化。
没过多久，第一片乌黑发亮、轻薄如纸却坚硬如钢的碳纤维材料新鲜出炉！
林伟正用镊子夹起这块还在散发着余温的材料，将它举到镜头前。
他看了看手表，语气中透着一丝难以掩饰的激动：
“记录时间：公元1960年7月15日，上午九点四十五分。”
“人类历史上第一块具备量产技术条件的碳纤维复合材料，研制成功！”
“这块材料的诞生，标志着我国在尖端材料领域，正式吹响了超越西方列强的冲锋号角！”
关掉录像机。
林伟正长长地呼出一口气。
碳纤维一旦成型固化，就无法再改变形状。
他接下来的目标很明确：用这些碳纤维，亲手打造一辆超越时代的轻量化自行车！
一辆留作自己代步，另一辆送去工业部当成敲门砖！
他取出提前做好的精密模具，开始流水线般的量产工作。
手法越来越熟练，成型的碳纤维部件接连不断地出炉。
到了中午时分，两副充满现代流线型美感的山地车骨架，已经完美成型！
在这个满大街都是二八大杠的年代，这副车架的造型简直科幻到了极点！
虽然还只是骨架，没装轮胎和链条，但只要一上手，就能感受到它恐怖的轻量化优势。
普通的二八大杠少说也有三四十斤重。
而这副碳纤维车架，重量连它的一半都不到！
这还是受限于目前的轮胎和齿轮材质。
如果在后世，一辆全碳自行车的重量甚至能控制在一两公斤！
除了轻，碳纤维最大的优势是安全和稳定。
它的碰撞吸能效率是钢材的六倍以上，抗疲劳强度更是远超铝合金。
其实，碳纤维并非林伟正首创。
早在七八年前，西方就已经在实验室里用黏胶纤维试制出了碳纤维，并应用于火箭喷管。
但他们至今未能攻克大规模量产的工业难题！
而现在，这项足以改变大国博弈格局的尖端材料量产技术，在红星轧钢厂的一间旧仓库里，被一个十九岁的年轻人彻底攻破！
这不仅仅是制造自行车的高级材料。
这更是未来制造隐形战机、洲际导弹和探索外太空的国之重器！
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