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，小年口月口日，美国自行车人莱特兄弟以帆布糊翻叱“制造出了人类历史上第一架有动力、可操纵、能载人的飞机。当然，初创时期的航空队飞机数量少、非常简陋，作战效果有限，大部分都烟消云散。
由于袁世凯窃取辛亥革命成果后心中有鬼，一心想壮大军事实力，不但拨款批准购买飞机，还批准创办南苑航校，批招生刃人，培飞行员。这从客观上促进了中国航空事业的起步。
旧年，袁世凯的海军总长刘冠雄从海军舰队中挑选了十四名学生。送往美国学习制造飞机。到了旧旧年这批人学成回国，在福建马尾船政局筹建海军飞机工程处。马尾船政局飞机处于旧by1月正式成立，设有木胁、铁壳、合扰等车间，工人约二百多人，由曾贻经负责机务，巴玉藻负责设计。次年8月。马尾船政局飞机处制造出我国第一架水上教练飞机“甲型一号”甲型一号是一架,oo匹马力的双样双翼机，机身采用国产榆木。有三个座位。因为是水上飞机，不需要机场。以水面为跑道，在江中修建停靠站。可惜当时试飞的飞行员华侨蔡司度经验不足。试飞失败。飞行处设计人员毫不气馁。一边继续研制甲型二号、甲型三号，一边派遣曹明志、吴汝瘦、陈泰耀、刘道夷等人前往菲律宾航空专科学校学习飞行技术。这些人于,2,年4月毕业回国，进行试飞获得成功。他们是我国最早的一批飞行员。到了,恼年7月刃日，杨逸仙主持的广东飞机制造厂研制成功“乐士文一号”孙中山和夫人宋庆龄亲临大沙头机场参加试飞仪式。至,叨年，马尾船政局飞机处共制造出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等7种口架飞机。
民国年间，军阀混战，今天你打我，明天我打你，飞机也成了克敌制胜的法宝。各路军阀纷纷向国外购买飞机和飞机制造设备，当然也买不来什么好的飞机，大多数都是第一次世界大战后淘汰下来的飞机，什么牌子的都有，把中国变成了一个万国飞机博览馆。这样一来，不但北洋政府和南方的国民政府办航校、建飞机制造厂，连各省军阀也都纷纷办航校、办飞机厂。比较大的飞机制造厂有6个，其中以孙中山创办的广东飞机制造厂和陈炯明吼年创办的韶关飞机制造厂较为先进。广东飞机制造厂生产经营年。制造出“羊城”号教练机、驱逐机、轰炸机的架。韶关飞机厂生产“复兴”号飞机刃架、“霍克”号飞机旧架。殊不知日本此时的航空业已经进入了自主研阶段。而且已经实现量产。最后一个原因就是当时的中国人。不管怎么说，谁也没有经历过大规模空战。对即将到来的中日战争中日军飞机的作用和大轰炸的惨烈认识不到个。这样一来，虽然刘一民几次表谈话。提醒国民政府积极备战，多购买、制造飞机和航空弹药，但在宋美龄等人的心中还是缺少了那根弦。这样一来，除了啊年到,咕年中国政府花切万美元从美国进口引3架飞机和必台动机外。慨年中国政府仅仅用祝寿献机筹集的巧o万美元的一部分购买了一些霍克三型飞机，其余捐款和财政拨款被宋美龄存进了香港银行，准备一旦局势恶化用来购买最新型的战斗机。结果，卢沟桥事变一生，不但日军海军封锁中国航线，就连欧美那些老牌帝国都摆出了一宋美龄到这个时候再想从欧美买飞机装备空军。已经实现不了了。
蒋介石听说中国空军开战时只有沏架飞机。其中战斗机只有强架。而且只有一半有战斗力，登时就气晕了。
好在中国空军将士士气高昂。拼死作战。宁可与敌同归于尽也不稍稍退缩。硬是用这些架飞机与拥有晒架飞机日军陆海军航空兵展开了殊死搏斗，从太原会战打到泓沪会战、南京保卫战，打的有声有色，空军烈士血沃长空。谱写了一曲曲英雄壮歌。但毕竟多寡悬殊，一场泓沪会战打下来，中国空军虽然击落日机数目不但日军随时补充。中国空军则无法补充。泓沪会战中国损失了三分之二的飞机，到呕7年。月初，中国空军真的成了空军，仅剩下弥架飞机口
这个时候给中国人民提供巨大援助的是苏联。
自咽年8月刀日中苏两国政府在南京签订《中苏互不侵犯条约》后。苏联出于对中国人民的同情和自身战略的需要，对中国的援助力度加大。8月刀日。蒋介石约见苏联驻华大使鲍格莫洛夫。除要求苏联提供贷款、派遣顾问团、支援中国力个师武器弹药外，公开提出了要求苏联政府“允许苏联飞行员以志愿者身份加入中**队”的具体问题。同时请求尽快派遣苏联飞行教练帮助练中国的空军。到了。月份，由于中国空军损失太大。彻底丧失战场制空权。蒋介石再次致电斯大林。没办小法，只好向苏联空军志愿队求援。
轰炸台北机场好是好，但是汉口集台北航程过心口公里，恰好处于“图波列夫”够轰炸机的极限位置。松山机场又处于群山围绕之中，地形隐蔽，防卫森严。
但援华航空队也有自己的优势，那就是苏联飞行员对缺少战斗机护航的强行轰炸早已习以为常。而且“图波列夫”坐轰炸机有度优势，波留宁中队领航员菲德鲁克大胆提出，轰炸机群以化口伴暇眯高空飞行增大航程，机群从北面越过台湾，再向南下降至殆刀米空域。隐蔽临空轰炸，顺势折返大陆。
2月万日正好是苏联红军建军节，苏联空军志愿队指挥官留恰哥夫决心以长途奔袭台北松山机场来为建军节献礼。遂下令驻南昌的中苏混合编队轰炸机队口架飞机和驻汉口的波留宁苏联空军志愿队轰炸机队飞架飞机轰炸松山机场。
富有戏剧性的是，乃日凌晨波留宁中队起飞前。日军十八架轰炸机突然到了汉口机场上空，机场拉响了凄厉的警报。奇怪的是日机似乎没有现汉口机场，转了个弯飞去轰炸长沙去了。波留宁大呼侥荤，马上下令起飞。起飞完成编队后，为了节约油料，波留宁命令编队直接拉升至巫。米高空。用直线飞行办法直扑台北。而南昌起飞的中苏混合编队由于领航员计算偏差，没能到达台湾。
飞行几个小时，波留宁中队抵达台北，领航员确定方位后，波留宁现云层中有处空袭，马上下令编队冲出云层，减准备起攻击。
冲出云层后，松山机场就在眼前。波留宁大喜，眼前的松止机场，空中没有一架警戒战斗机，地面上也没有防空炮火，成排的日本战机整齐地排列在跑道一侧。另一侧则是巨大的油库、机房，骄狂的日本人没有搞任何伪装。
强压住心头的狂喜，波留宁通过喉部通话器大声命令到：“全体注意，我是波留宁，起俯冲攻击。重复一遍，全体起俯冲攻击。”说完。波留宁一按机头，朝松山机场俯冲下去()。
第一批炸弹准确地投在了机场的中央。爆炸声响成一片。几个在机舱里待命的日军飞行员企图动飞机升空迎敌，结果飞机歪歪扭扭地没有滑行多远，就被炸弹碎片击中，起火爆炸。接着，油库生爆炸，大火卷着滚滚浓烟冲天而起。再接着就是弹药库爆炸，松山机场变成了人间炼狱。那情景，宛如八路军航空队偷袭华北日军机场的复制。
看看达到了目的，波留宁下令返航。此役炸毁日军飞机四十余架，破坏了一大批日军运来还没有来得及组装的战机，摧毁松山机场可以使用三年的航空油料以及一大批航空弹药。日本驻台湾总督旋即被召回国。松山基地指挥官自杀。
过了七个小时。波留宇中队胜利返回汉口机场。迎接英雄们的是满大街欢呼的人群。
宋美龄亲自设宴为英雄们庆功，她送的蛋糕上写着醒目的红字：”向工农红军志愿飞行员致敬！”
事后，波留宁由于轰炸松山机场而获得苏联政府“苏联英雄”称号。
此时，武汉会战已进行到关键时期，中日双方空军为了争夺制空权、掩护地面部队作战、保护重要目标而多次展开激烈空战。日军航空兵力量固然强大，但是经过八路军航空队在华北一系列的偷秦作战，华北航空集团的老飞行员损失殆尽，补充上来的都是菜鸟。他们派到武汉战场上的航空兵战斗力有限。华中派遣军的航空兵和海军舰载机航空兵经过这么长时间作战消耗，王牌飞行员在与中国空军和苏联空军志愿队的交战中，损失也很大。而中国空军原有的空军精锐也基本消耗完了，现在上战场的都是去苏联培社回来的劲名飞行员和苏军志愿队在中国培七的飞行员，加上战术日臻成熟的苏联空军志愿队，整体战力和日军相差不大。所差的只是飞机数量和质量问题。现在，英雄的八路军航空大队奉命支援武汉战场，那可是一群受过刘一民熏陶和美、苏两国战术练的雄鹰，这一下小日本的机场啊小江面上的舰艇啊、组织进攻的部队啊，都要小心了。
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